此前，河北钢铁集团矿业公司董事长王洪仁在接受中新网记者专访时表示，到“十二五”末，当该公司实现3500万吨铁精粉产能时，作为世界第二、中国第一的特大型钢铁企业，该集团铁矿石自给率将由现在的不到9%提高到40%以上。天津高压合金管此举将大大提高河北钢铁集团在外矿谈判中的话语权，产业链安全得到进一步保障。

    每个进入司家营铁矿的人会发现，这里见不到巨大的废石山和尾矿库。众所周知，一个产生“海量”矿石和铁精粉的矿山，必须剥离山体表面的岩土，无论露天开采还是井下开采都会产生大量的废石，加工铁精粉同时会产生巨量的尾矿。天津高压合金管传统产铁矿山一般要同步建设废料台和尾矿库，需要占用大量土地，因而被称为“吃地”的产业。那么，司家营铁矿的剥岩土、废石和尾矿跑到哪儿去了呢？

    据李猛介绍，这些原本“吃地”的家伙，都被用于造地和回填，反而被“吃光喝净”了。

    李猛说，该矿表层覆盖着40米厚的岩土，矿山开发需要剥离岩土总量达17亿吨。根据原始规划，该矿需要在选矿厂周边平地上建设排土场和尾矿库，仅占地就需要2万亩，而滦县又属于土地资源短缺的地区。最终，该矿在国内首创利用采煤沉陷区建设尾矿库，将矿山尾砂输送至28公里以外的开滦南范各庄采煤沉陷区，使面积达1.76平方公里的塌陷坑将变成2640亩良田。

    曹妃甸大港建设给该矿带来又一个机遇。该矿还与铁路部门和地方政府合作，将矿山剥离岩土通过司曹铁路直接运往曹妃甸用于填海造地。未来数年的采矿剥离岩土，全部用于曹妃甸310平方公里的填海造地计划。此举减少了耕地占用，节省了征地款，还避免搬迁村民4500户，节省建设资金6亿元，生态效益和社会效益显著。

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