p11合金管价格指数主要存在几方面问题。首先，编制方法不公开透明，缺乏公信力。如三大国际p11合金管指数之一的Platts指数，编制方法、采集样本都不公开。另外，p11合金管价格指数往往只选取少量市场数据编制指数，通常一、两艘船的招标价就用以代表200、300万吨的市场成交价。更重要的是，这种指数易被操纵。业内专家介绍，p11合金管指数会采集三大矿山每一笔现货成交价，等同于在指数中放大了三大矿山的影响力。将这样形成的指数作为规模巨大的期货市场的交易标的，将会刺激国际巨型矿山通过影响指数进而操纵期货市场价格。即使几项指数加权获取新指数的方式也无法从根本上弥补指数的固有缺陷，自然也无力改变指数交割可能引发的操纵风险。由于p11合金管指数的上述缺陷，大商所认为推出实物交割的p11合金管期货更符合我国钢铁产业需求。实物交割是确保期货拉近现货的有效手段，更能真实反映现货市场的供需关系，可以避免指数期货因为被动地跟随指数而存在的脱离供求关系的可能。“而且我国也具备实物交割的基础，我国拥有世界上最大、最活跃的p11合金管现货市场，存在众多的贸易商和大量的社会库存。”一位接近交易所的人士称。大商所也具有丰富的实物交割经验。其已上市品种均采用实物交割模式，多年来未发生交割风险，此前该交易所也有大宗干散品种实物交割的成功先例，焦炭、焦煤品种的大宗干散特性也与p11合金管十分类似。实物交割所面临的标准化及市场供应集中等问题，经研究也能够得到有效解决。

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