据悉，丝路基金将以交通基础设施为突破，专家统计，每亿元铁路基本建设投资大约能够拉动钢材需求0.333万吨，具体到每公里的比重，钢轨用量占10%左右，螺纹钢用量占40%左右，钢板用量占30%左右。

　　香颂资本执行董事沈萌向记者表示，“‘一带一路’可以形成一种区域性的联系紧密的市场，铁路以及港口的用钢将对国内钢铁的用钢需求起到一个提振的作用”。

　　沈萌解释，“一带一路”所涉及到的国家经济发展水平大多落后于中国，这也为消化我国过剩产能提供一个很大的空间，“特别是通过基础建设拉动产能消化，目前来看，基础建设的投资大部分都是由中国来完成，而国内钢铁无疑会是基础设施建设的首选，由此可以带动过剩产能的消化”。

　　近日，中国钢铁工业协会公布了前三季度钢铁工业运行情况。数据显示，前三季度全国共生产粗钢6.18亿吨、生铁5.42亿吨、钢材8.39亿吨，分别比上年同期增长2.34%、0.38%和5.02%，但增幅均大幅回落。中钢协预计今年全年我国粗钢产量将为8.26亿吨。