今年4月份，长江三角洲城市经济协调会第十三次市长联席会全体会议上，20多个会员城市共同签署了《长三角城市环境保护合作(合肥)宣言》、《长三角城市合作(合肥)协议》，共同携手打造“绿色长三角”。根据协议，将围绕城市群合作的重点领域，开展课题研究，其中有长三角地区战略性新兴产业共性技术合作产业化研究、全球价值链视角下长三角传统制造业升级的路径与对策研究、新型城镇化—长三角一体化的新红利等研究课题。打造“绿色长三角”无疑将促进该地区的传统制造业升级，推进区域绿色发展、循环发展、低碳发展，这些都将为拉动优特钢市场需求注入动力。

    三是一些利好政策出台带动紧固件市场需求。近日，国务院发布多项取消和下放行政审批项目目录，其中包括取消民用机场扩建项目核准、企业投资城市快速轨道交通项目核准等权限，风电站项目核准权下放地方。审批权下放地方后，各地上马的风电项目可能更多，风电设备的制造和生产速度和周期会加快，相应设备配套的紧固件产品需求也会增加。轨道交通建设将加快，也会带动紧固件市场需求。相关数据显示，我国已经有34个城市规划了4300多公里的轨道交通线路，涉及总投资达到2万亿元。目前，全国已有35个城市“结缘”地铁，正在施工建设的地铁线路超过70条，总投资额达到8000多亿元，如果加上已获批的项目，投资额将达到1.5万亿元以上。具体就华东地区来说，宁波市轨道交通规划显示，到2020年，宁波将建成以主城区为核心，以跨三江(姚江、甬江、奉化江)、连三片(三江片、镇海片、北仑片)、沿三轴(商业轴、水轴、公建轴)为骨架，由6条线组成放射式线网。业内人士预计，宁波城轨车辆需求量将达到1500辆~1800辆，这些车辆均将采用铝合金、不锈钢不同车体。因此，华东地区的城市轨道交通建设，包括地铁设备制造、铁路轴承、铁路通信工程光通信设备、铁路工程建设和工程机械等，都将带动紧固件需求。

    四是钢厂继续下调出厂价格波及后市。最近，一些大型钢企相继出台7月份的优特钢出厂价格政策，大都以“跌盘”为主。其中，冷镦钢出厂价格下调130元/吨，35#~80#硬线下调100元/吨，82B优线下调100元/吨，77B优线下调100元/吨，PC钢下调150元/吨，拉丝材下调130元/吨，焊丝下调100元/吨，钢绞线用钢下调100元/吨